「2050년 탄소중립 선도도시 부산」 비전 및 전략
1. 비전 및 전략
2. 추진 방향
□【절감】전략적 완화 대책 수립, 국내외 기후 리더십 확보
□【구현】산업계 부담 및 경쟁력 약화에 대비한 선제적 대책 마련 및 시민 참여의 안정적 추진
□【지도】탄소중립 신기술 시장 선점을 통한 미래도시 경쟁력 강화
현 부산 상황에 맞는 선택과 집중을 통한 탄소 저감 효율 극대화, 미래지향적 사고와 과감한 투자로 혁신역량을 모아라
3. 전략별 목표
| 필드 | 전략 | 2050 탄소중립 부산 키워드 | 2050 탄소중립 부산 핵심목표 |
| 나 감 |
전략 1 【에너지 전환】 |
깨끗하고 안전한 미래 에너지 전환 |
화력발전 중단, 온실가스 순배출 제로 신재생에너지 자급률 50% |
| 전략 2 【제로에너지빌딩】 |
그린빌딩 제로카본 그린시티 | 신축 건물의 에너지 제로화 의무화 기존 건축물의 에너지 효율 향상을 위한 리모델링 |
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| 전략 3 【저탄소 운송】 |
저탄소 녹색교통도시 | 노후 디젤 차량 100% 제거 친환경 대중교통으로 100% 전환 |
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| 전략 4 【스마트 그린포트】 |
포트 탄소 제로, 해양환경선도도시 |
부산항 탄소배출제로 에너지 자립 항만 조성 재생에너지원 항만물류시스템 |
|
| 이것 선 |
전략 5 【시민 실천】 |
시민활동 실천과 참여 |
자원 재활용률 100% Green Leader 10,000명 양성(미래세대) |
| 전략 6 【기업실무】 |
업계를 선도하는 탄소 중립 생태계 |
친환경 디지털 공정 전환율 90% 녹색산업단지 90%, RE100 500개 기업 ESG경영 국내기업 90% 참여 |
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| 전략 7 【인재육성】 |
혁신적인 인재 리드 탄소 중립 도시 |
Net Zero로 혁신인재 10,000명 양성 탄소중립 테스트베드 조성 |
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| 선 하다 |
전략 8 【수소 경제 분야】 |
글로벌 수소경제 녹색도시 | 수소포트(생산-유통-무역) 기반 친환경 녹색 수소 도시 조성 |
| 전략 9 【시제 미래 유동성) |
미래 모빌리티로의 전환, 미래 먹거리를 선도하다 | 친환경 자동차, 완전한 조선 생태계 도심항공운송(UAM) 산업을 선도 |
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| 전략 10 【카본 뉴트럴 기술 개발] |
우수한 기술 개발로 탄소 중립 가속화 |
탄소중립 R&D 3,000억 원 투자 에너지 생산 및 소비 분야의 기술 리더십 |
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| 전략 10+1 【2030 부산 세계 엑스포] |
2030 부산세계엑스포 탄소중립전시관 | 글로벌 기후선도도시로의 도약 제로 탄소 인프라 구축 |
부산시는 ‘글로벌 기후 리더십 도시 탄소중립도시 부산’이라는 비전을 가지고 2030년까지 온실가스 배출량을 2018년 대비 47% 감축하고 2050년까지 탄소중립도시를 실현할 계획이다.
특히 이는 국가 온실가스 감축 목표인 40%를 상회하는 것으로, 부산시는 부산의 실정에 맞는 3개 분야에서 10+1 전략을 개발해 탄소중립을 선도하는 도시가 되기 위해 차질 없이 추진할 계획이다. 오전.
첫째, ▲ 전략적이고 과감한 감축을 추진한다. 이를 위해 미래에너지전환과 그린빌딩 탄소저감을 통해 깨끗하고 안전한 ❷제로에너지 빌딩을 만들기 위해 노력하고 있습니다. 노후 경유차 탈피와 친환경 대중교통을 통한 ❸저탄소 운송 전략을 추진하고 제로항만탄소를 통해 ❹Smart Green Port로 나아가겠습니다.
기후위기에 선제적으로 대응하기 위해 시민과 기업의 참여도 독려하겠습니다. ❺ 자원순환율 제고, 청년 녹색리더 1만명 양성 등 ❺ 시민실천은 물론 ❻ 녹색산단 및 지역기업의 사회적가치경영(ESG경영) 참여를 통한 기업실천을 선도할 것으로 기대된다. ❼ 혁신인재 10,000명을 양성하는 등 탄소중립도시를 위한 ❼ 인재육성에도 적극 나서고 있습니다.
다음으로 탄소중립 분야 신산업 선도를 통한 미래도시 경쟁력 확보 전략도 추진한다. 수소항구 기반의 수소경제권과 친환경 녹색수소도시를 조성해 글로벌 수소경제를 선도한다는 방침이다. 친환경 자동차·조선 생태계를 완성하고, 도심항공운송(UAM) 산업을 선도해 ❾미래 모빌리티로의 전환을 가속화한다.
또한 탄소중립 연구개발(R&D) 투자, 에너지 생산·소비 분야 기술 투자 등 탄소중립 기술개발을 통해 이를 가속화할 계획이다.
마지막으로 탄소중립형 전시관인 ⓫2030 부산세계엑스포를 지구 기후를 선도하는 선도도시로 유치하고, 기후변화를 극복하고 친환경적 사고와 생활로 전환할 수 있는 기회를 제공하는 정책이다.
부산 2050 탄소중립을 위한 기후변화 대응 방안
■ 부문별 저감 전략
(단위: 백만 톤 CO2eq)
| 부문 | 2018년 배출량 | 2030년 | 2050년 배출량 | |
| 배출량 | 절감 | |||
| 총 | 26.747 | 13.823 | 12.710(△47.9%) | 0 |
| 변환(에너지) | 3.484 | 0.071 | 3.412(△97.9%) | 0 |
| 산업 | 7.750 | 4.688 | 3.061(△39.5%) | 0.523 |
| 건물 | 9.150 | 4.947 | 4.203(△45.9%) | 0.272 |
| 수송 | 5.110 | 3.684 | 1.426(△27.9%) | 0.103 |
| 농축산 | 0.352 | 0.205 | 0.146(△41.7%) | 0.031 |
| 쓰레기 | 0.674 | 0.291 | 0.383(△56.9%) | 0 |
| 기타(총) | 0.227 | 0.158 | 0.069(△30.4%) | 0.020 |
| 흡수원 | (-0.212) | -0.222 | -0.010(4.56%) | -0.949 |
■ 주요 추진과제(2019~2030)
(단위: 억원)
| 부문 | 총예산 | 구현 작업 수 | 주요 과제 |
| 총 | 242,233 | 127 | |
| 변환(에너지) | 19,634 | 5 | 연료전지발전소, 해상풍력발전단지조성 |
| 산업 | 5,199 | 10 | 스마트공장 확대, 산업단지 태양광 확대 |
| 건물 | 26,648 | 29 | 녹색건축물 설계기준 개정, 서부산권 신재생에너지 자립도시 조성 |
| 수송 | 176,787 | 46 | 친환경차 구매지원, 광역철도망 구축 |
| 농축산 | 99 | 삼 | 논 관리를 위한 에너지 절약 장비 도입 및 친환경 어선 |
| 쓰레기 | 6,158 | 17 | 생곡지구 LFG 발전시설, 유기성폐자원 바이오가스화시설 공사 |
| 흡수원 | 7,708 | 17 | 낙동강국가도시공원, 산림욕 |
부산시는 2050년 탄소중립도시 구현을 위한 구체적인 실행계획을 마련했다.
시에서 마련한 최종 계획은 온실가스 배출량을 2018년 26,747천톤 대비 2030년까지 47.9% 감축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 전환, 산업, 건축, 교통, 농업 및 축산, 폐기물, 싱크대 할당 등 7개 부문 127개 분야 시행 포함되었다.
부문별 ▲전환(에너지) 부문: 지역 화력발전 사용감축, 신재생에너지 발전 등 5개 과제 ▲산업부문: 산업단지 내 신재생에너지 확대, 스마트팩토리 보급 등 10개 과제 ▲그린개정 건축물 설계기준, 신재생에너지 에너지 자립도시 조성 등 29개 과제 ▲교통 분야는 전기차 구매 지원, 경유차 폐차 지원 등 46개 과제로 구성
또한 ▲농축산물은 친근한 어업방법을 위한 에너지절감장비 보급 등 3개 과제가 포함되었고 ▲폐기물은 유기성폐기물 바이오가스화시설 구축 등 17개 과제가 포함되었다.
시는 연 1회 점검·평가·환류를 통해 2050 탄소중립을 철저히 이행할 계획이다.
* 출처 : 부산시
2022.07.08 – (시책) – (조례) 부산광역시 「탄소중립 및 녹색성장 기본조례」 제정
(조례) 「탄소중립 및 녹색성장에 관한 기본조례」 제정(부산시)
「기후위기 대응을 위한 탄소중립 녹색성장 기본조례」 제정 부산시는 탄소중립 선도도시를 위한 제도적 기반 마련 7.6. 2050년 탄소중립 목표 이행 및 기후위기 대응을 위한 관련 조례 공포 생활
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2022.08.11 – (교통) – (수소) ‘장거리 수소버스’ 부산/울산/경남 시범운행
(수소)부산, 울산, 경남 장거리 수소버스 시범운행
올해 4분기부터 시외버스, 통근버스 노선 등을 순차적으로 공급할 계획이다. 이르면 올해 4분기부터 장거리 시외버스, 통근버스, 셔틀버스용 수소버스를 보급 기존 시내버스와 마찬가지로 출고됩니다.
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